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Hamilton admite problemas con la gestión de neumáticos

Sebastian Vettel alargó su primer stint con el novedoso compuesto de la Pirelli, demostrando que una única parada puede marcar la diferencia en el resultado final.

Lejos de disiparse, los debates sobre lo sucedido durante el Gran Premio de Australia se incrementan entre los fanáticos del Gran Circo, quienes se preguntan si fue un error estratégico de Mercedes o un fallo en la gestión de gomas por parte de su piloto y el W08, lo que le arrebató la primera victoria de la temporada 2017 a la escudería alemana. Pero ¿qué dice el piloto británico Lewis Hamilton?

Tras un análisis de una carrera en la que, todos sabemos, los pocos adelantamientos se lograron durante las paradas en boxes. El inglés ha admitido que el equipo tuvo problemas para gestionar los neumáticos de Pirelli, poniendo como punto a favor el hecho de que ya saben cómo resolver ese contratiempo: “ya entendemos cómo y dónde estamos perdiendo”.

Y es que, aun cuando asevera que las nuevas gomas “son muy similares a lo que hemos tenido antes. No hay diferencias significativas en las sensaciones que dan cuando se sobre calientan o desgastan”; el compuesto Ultra Blando que le brindó más ritmo a Ferrari (victorioso en la carrera inaugural), no habría sido el más idóneo para el monoplaza de la Daimler AG.

"Si Vettel hubiese estado delante en el primer stint, probablemente se habría escapado; ellos (Ferrari) tenían más ritmo con el Ultra Blando, sin duda. Creo que en el segundo stint tenía más ritmo, solo que paré antes que Vettel y no sabía cuánto me iban a durar los neumáticos. No quería apretar para reducir la distancia, sabiendo que no iba a poder adelantar de todas formas e iba a poner en riesgo mi segunda plaza".


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