A la hora de que las diferentes escuderías tengan que presentar a los pilotos y hacer el pesaje de ellos para evaluar si están en el peso ideal  y así poder competir en la Fórmula 1, existen una serie de juegos o trucos de los que se valen los equipos para lograr entrar en las normas de la  F1 permitidas. Es allí donde es protagonista el Lastre F1, es por esto que en GoF1Brasil.com analizaremos un poco de este elemento fundamental para las escuderías.

¿Qué es el Lastre F1?

Es una configuración permitida dentro de las normas F1 que permite añadir un peso adicional para equilibrar los balances o la distribución del peso en el monoplaza.

¿Qué importancia tiene el Lastre F1?

Permite a los ingenieros agregar ese peso extra -que en la actualidad puede ser de 150 kg- para disminuir el centro de gravedad con la finalidad de que el vehículo pueda correr más pegado a la pista; dependiendo del lugar que los ingenieros elijan para que el monoplaza responda mejor.

Un ejemplo de estos lastres F1 se pudo observar después del accidente en el GP Brasil 2008 en el Circuito de Interlagos, donde la escudería Red Bull utilizó una especie de lastre F1 en el alerón delantero del monoplaza de su piloto. Dicho lastre F1 estaba compuestos de placas muy pequeñas de tungsteno y wolframio.

La cantidad de lastre F1 que utilice el equipo por temporada está regulada por las normas de la fórmula 1, que permite tener en lastre máximo (en dólares) de medio millón aproximadamente.

Hay que indicar que cada pequeña pieza de lastre puede llevar entre 5 y 7 kilos aproximadamente y son altamente costosas; pero así será el beneficio que generan estas plaquitas que los equipos las usan constantemente para distribuir equilibradamente el peso total de su monoplaza, y así poder competir en la mejor forma posible.

¿Por qué colocar el lastre F1?

La respuesta es sencilla, un monoplaza sin lastre tiene un peso promedio de 450 kg y para llegar al peso permitido tendría que sumarle 200 kg más. Entonces ¿De dónde sacar ese peso extra?Pues sí, ya lo sabes, del lastre F1.

Pilotos vs Lastre F1

A la hora de colocar el lastre F1, el peso de los pilotos también entra en juego, resultando perjudicados los pilotos más pesados o más altos. Esto es porque a medida que el corredor sea más ligero, mayor facilidad tienen las escuderías de jugar con el peso del lastre, colocándolo a su conveniencia donde necesiten, para llevar al monoplaza al peso mínimo permitido por las normas F1.

Entonces un piloto menos pesado irá mucho más rápido que otro que sea más pesado, por lo que a veces las escuderías obligan a los pilotos a bajar de peso..

Al parecer las normas en cuanto al lastre para el 2019 van cambiar, y en GoF1Brasil.com estaremos atentos para llevarte la información apenas se genere para mantenerte al día en todo lo que respecta a la Fórmula 1.

También queremos decirte que nos estamos preparando para el GP Brasil 2018, que se celebrará el próximo mes de noviembre en el  Circuito de Interlagos… no te olvides de chequear nuestra página GoF1Brasil.com, que trae para ti los paquetes para el GP Brasil 2018.

Y es que en Gof1Brasil.com vivimos pasión por el deporte, pero no cualquier deporte, vivimos la Fórmula 1.