El reto de ganar las 500 millas de la IndyCar que se ha propuesto el Bicampeón del Mundo, Fernando Alonso, arrancó esta semana con el programa de orientación para novatos y la sesión de entrenamientos libres donde el actual piloto de la F1 ha logrado un espléndido 19° puesto; ¡tan esplendido! Que solo le ha costado “una curva” adaptarse.

“De estar en un F1 a hoy en este coche, no me ha costado mucho tiempo. En la primera curva ya estaba adaptado. El test de hace dos semanas te recuerda cuando te subes al coche y estás sentado en esa posición diferente y parece que el cuerpo tiene memoria y sabe lo que va a hacer el coche. En la segunda curva ya estás a tope, aunque hayas probado otro coche distinto hace 24 horas”.

Parte de las sensaciones del asturiano quien, en rueda de prensa ofrecida ¡incluso antes que el más rápido! (el estadounidense Marco Andretti, sentenció que “fue un buen día” aun cuando inicialmente estuvo “un poco preocupado por la temperatura de la pista”.

Y es que, “hacía mucho más calor que en el test que hicimos hace unas semanas, pero el coche ha estado tan bien como en el test. Pude hacer algunos cambios en la puesta a punto sin perder la confianza en el coche hasta los últimos 30 minutos que tuvimos algunos problemas con la suspensión trasera y no pudimos completar el programa. Estoy más contento que el primer día”.

 En tal sentido, el de McLaren-Honda ha sido tildado por muchos de los aficionados como “el mejor de los novatos”, reconociendo Fernando que le faltó algo más de acción con otros coches, siendo esta la experiencia que necesitará el día de la carrera.

“Me faltó rodar más con más coches, pero algo sí pude y fue divertido. Se acabó correr sólo”. Pero, “hacía algo de viento y fue otra cosa que me preocupaba. En el coche no lo noté así que fue una cosa positiva también. En el test el viento por la tarde lo complicó, pero hoy el coche funcionó bien en las cuatro curvas, sin grandes problemas”.

Consciente de que tiene mucho que aprender más allá de los pasos al frente que logró dar, el español comenta que “lo más difícil será la carrera en sí” y “todo lo que pasa en una carrera como ésta”. Es decir, “correr con tráfico, aprender los trucos para adelantar; cosas que solo con experiencia puedes aprender y yo no tengo ni eso, ni tiempo. Eres más débil en algunos aspectos y tienes que aprender en los próximos 12 días y usar otras cosas”.