Abiteboul, considera que no hace falta una “revolución” que conlleve a una división nuevamente en la parrilla. Expresando que lo mejor es mantener el motor actual para el futuro.

"No hay nada nuevo, las discusiones continúan y las opiniones aún no van hacia una misma dirección. Necesitamos mejorar el motor actual que tiene algunos fallos, con más ruido y más rendimiento. No limitar su potencial con el consumo de combustible, el kilometraje de componentes y las penalizaciones del motor. Pero, sobre todo, mantener el motor actual como base para el futuro. No hay necesidad de una revolución para 2021, nadie lo quiere".

Al Director General de Renault, no le gusta para nada el MGU-H, y comentó que para el año 2020 tendrán sus problemas bajo control, y será más económico tanto para los fabricantes como para los clientes.

Las conversaciones seguirán y más temprano que pronto en Renault tomarán una decisión que los lleve a mayores oportunidades dentro de la pista. Por los momentos, no existen planes de realizar un cambio en el motor del rombo.