Este fin de semana se cumplió en China, la carrera numero mil y fue festejada como uno de los grandes premios de la Fórmula 1 para la ocasión vale la pena hacer un repaso de los diez nombres que han marcado la historia sobre la categoría reina del automovilismo, dando prestigio a la trayectoria de esta disciplina.

El Mundial de Fórmula 1 festejó sus 1.000 grandes premios el domingo en Shangai, después de un extenso recorrido en el que la disciplina reina del automovilismo ha cambiado completamente sus sistemas y mecanismos tecnológicos además de los reglamentos, desde aquella apartada carrera inaugural celebrada en Gran Bretaña (1950), conquistada por el italiano Giuseppe Farina.

Comenzando por el número de carreras, que ha sucedido de 7 a 21 y conseguiría aumentar a las 25 en los próximos años. Entre los grandes premios originales, solo cinco conforman todavía en el calendario; Bélgica, Gran Bretaña, Francia, Italia y Mónaco.

En 70 ediciones

Sumando la de 2019, la F1 en su record ha visitado 32 países y 72 circuitos. Al presente hay carreras en todos los continentes salvo África. Contando Europa con 11. Sin embargo, el número de pilotos bajo, de los 26 inscritos en el primer gran premio, atravesando por los 41 en Alemania (1953) hasta alcanzar a los 20 que compitieron en China

Estos son los 10 hombres que han marcado la historia de la competencia más grande del automovilismo mundial:

1. Enzo Ferrari (1898-1988): El italiano fue el creador de la escudería que lleva su mismo nombre, ha competido en todos los campeonatos del Mundo desde 1950. La escuadra italiana es además la que tiene mejor palmarés, con 16 títulos de constructores y 15 de pilotos. Conocido como ‘Il Commendatore’ (el comendador), su perfil sombrío se adaptó a su leyenda.

2. Juan-Manuel Fangio (1911-1995): El argentino conquistó los primeros años del Mundial, antes de retirarse en 1958, gran época donde varios de sus rivales murieron sobre el asfalto. Obtiene 24 triunfos en 51 carreras, casi una de cada dos. Cinco veces campeón mundial, una marca que perdurará en el tiempo, La más inolvidable fue el ‘el Infierno Verde’ de Nürburgring (1957) cuando, al volante de su Maserati, es digno de remontar a los Ferrari, doblarlos y ganar.

3. Colin Chapman (1928-1982): Luego de que su compatriota John Cooper alcanzara mejorar con sus Lotus el motor trasero, a finales de los años 50, el británico y Ferrari fueron los primeros en instalar alerones sobre los monoplazas terminando los 70. Su nombre resultó emparentado al escocés Jim Clark su piloto preferido, campeón del mundo (1963 y 1965), fallecido durante una carrera (1968).

4. Bernie Ecclestone (1930): Multifacético, primero piloto y después mánager del equipo austriaco Jochen Rindt, adquiere la escudería Brabham y luego une a los equipos en la Formula One Constructors Association (FOCA), durante los 70. Más tarde de una lucha de poder con el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) Jean-Marie Balestre por los 80. Además se convirtió en propietario de los derechos comerciales de la F1 y extiende su poder junto a la complicidad de su compatriota Max Mosley, convirtiéndose en el presidente de la FIA. Ecclestone finalmente vende la ‘joya’ en enero de 2017 al grupo estadounidense Liberty Media, que resuelve dejar de estar con el veterano dirigente.

5. Frank Williams (nacido en 1942): El más famoso de los constructores independientes que iniciaron a ‘fabricar’ coches de F1 en pequeños garajes. Sufrió un accidente de circulación que le dejó parapléjico (1986), aunque Williams continuó dirigiendo su escuadra, llevando su mismo nombre, desde su silla de ruedas. La escudería británica, en total, ha obtenido 9 títulos de constructores y 7 títulos de pilotos entre 1980 y 1997, sin embargo su última victoria se remonta a 2012. Al presente el equipo se ha quedado en la cola del pelotón.

6. Jean Todt (nacido en 1946): Salvó Ferrari logró reunir a su alrededor, un equipo de ingenieros y dirigentes que condescenderán a la Scuderia conquistar la F1 sobre los primeros años del siglo XXI, alcanzando en 1999 su primer título de constructores desde 1983 y para el año 2000 de pilotos con Michael Schumacher a partir de 1979. El francés preside la FIA iniciando 2009, reemplazando a Max Mosley.

7. Ron Dennis (nacido en 1947): Más tarde de haber debutado como mecánico en Cooper y alcanzar pasar por Brabham, conquista el mando de la escudería McLaren (1980), alcanzando con Niki Lauda, Alain Prost y Ayrton Senna siete títulos de pilotos entre 1984 y 1991, relacionándose a Porsche y próximamente Honda para el motor. Finalizando los 90, el nativo de Woking (Gran Bretaña) pacta con Mercedes para obtener otros dos títulos, teniendo como protagonista el finlandés Mika Häkkinen y pronto invita a Lewis Hamilton a participar en su primer Mundial (2008), nuevamente junto al poder de McLaren.

8. Ross Brawn (nacido en 1954) apoya al piloto Michael Schumacher para conquistar sus dos primeros títulos mundiales con Benetton (1994 y 1995) y rápidamente se une al alemán en Ferrari (1997). El británico transita luego por Honda, comprando la escudería del constructor japonés después de tomar la decisión de salir de la Fórmula 1 acabando 2008. Debido a una invención tecnológica, el doble difusor, conquista en 2009 el título de constructores y de piloto, con Jenson Button, asimismo pronto vende su escudería a Mercedes teniendo el mando. Brawn abandona la formación alemana durante 2013 donde ayuda a Liberty Media en la negociación para comprar los derechos comerciales de la F1, hoy por hoy es el director deportivo y técnico.

9. Ayrton Senna (1960-1994): Es el piloto brasileño más carismático de la Fórmula 1 en las cuatro últimas décadas. Conquistó tres títulos mundiales (1988, 1990 y 1991), su pique con el francés Alain Prost forma parte de la leyenda de este deporte. Murió en 1994, durante su presentación sobre el circuito de Imola, Gran Premio de San Marino.

10. Michael Schumacher (1969): El alemán es el hombre de todos los récords, salvo las pole positions, marca en el que ya le superó Hamilton. Siete títulos de campeón del mundo entre 1994 y 2004, 91 victorias encima carrera. ‘Schumi’ es también quien devolvió a Ferrari a lo alto del podio después de 20 años de ausencia. Finalizó su carrera con Mercedes (2012) y al año siguiente sufrió un accidente de esquí. Teniendo una grave lesión en la cabeza, no se le ha vuelto a ver en público desde entonces. Mick Schumacher sigue los pasos de su padre y pilota por primera vez un Ferrari