Si bien la elevada carga aerodinámica que, en condiciones lluviosas, ha favorecido a Red Bull, no fue suficiente para pasar a Ferrari y Mercedes; la escudería austriaca tuvo una destacada participación en la segunda carrera de esta temporada del Gran Circo, luego que su piloto Max Verstappen lograra subir al podio, quien admitió haber aprovechado al máximo el agua sobre el trazado teniendo claro que “si la pista se secaba, adelantar sería más difícil”.

“Ha sido una carrera muy especial. Cuando me desperté esta mañana, jamás habría pensado en llegar al podio. Fue una primera vuelta muy buena, adelanté a nueve coches, lo que creo q es bastante positivo. Las condiciones de la pista realmente me ayudaron a pasar a los coches lo más rápido que pude, fue importante porque sabía que, si la pista se secaba, adelantar sería más difícil. Me parece que en las primeras once vueltas llegué a ponerme séptimo, lo que me ayudó para acabar bien la carrera”.

Dicho esto, y tras admitir que estaban inseguros con respecto al comportamiento del coche en cuanto al equilibrio -de cara al final de la carrera-, Verstappen explicó “sufrimos un poco de subviraje, pero aun así conseguimos hacernos la tercera posición. Los problemas con el equilibrio del monoplaza unidos a estar a menos de dos segundos de otro coche hacia el final de la carrera hizo que pilotar fuera bastante complicado. Había banderas azules, pero aun así no podía adelantar, necesitamos revisar este punto. La pelea con Daniel al final fue dura, ya que mi coche no estaba por la labor de defenderse”.

“Como equipo, acabar 3° y 4° es un buen resultado”

¿Qué le pasó a Daniel Ricciardo? De acuerdo a la entrevista ofrecida por este otro piloto de Red Bull “obviamente es decepcionante no estar en el podio con lo cerca que lo tuvimos hoy, pero como equipo, acabar 3º y 4º es un buen resultado. Perdí mucho tiempo en el primer stint tratando de conservar mis neumáticos delanteros con vida, y básicamente eso fue lo que nos bajó del podio. Tras el primer pit stop, disponía de un buen equilibrio y velocidad, lo que significaba que podía arañar algo de tiempo y estrechar la distancia con los líderes. Hacia el final de la carrera pude ver que Max estaba sufriendo con sus neumáticos, pero en cuanto me acerqué a él yo también comencé a tener problemas con los míos”.