El piloto danés Kevin Magnussen, quien en España estuvo punteando durante toda la carrera y su compañero de equipo Romain Grosjean, el cual no tuvo tanta suerte, quedando fuera de los puntos. Vienen a Mónaco dispuestos a cambiar el panorama y darlo todo en las calles del Principado de Mónaco.

El circuito más divertido para pilotar

Para Magnussen, el circuito más divertido para estar ante el volante, es en Mónaco, además de considerar esta carrera como la más simbólica de la temporada.

"Es una carrera en la que es prácticamente imposible adelantar, solo podrás si el de delante comete un error muy grande. La sesión clasificatoria va a ser muy importante e intensa para conseguir una buena vuelta… Necesitaríamos un mega-ultrablando para esta carrera. El blando no se usará mucho".

La carrera de casa

El piloto francés Romain Grosjean, considera que por no estar tan lejos de Francia, Mónaco es como si corriera en una carrera de casa. Por esta razón, muchos fanáticos de la pista llegan a Montecarlo para disfrutar de los motores.

Sin embargo, Grosjean también expresa que es una carrera muy difícil, ya que la pista queda en un lugar urbano, donde si se comete algún error se va directo contra un muro.

Respecto a la clasificación, Romain resalta, "La clasificación es la clave. Una vez comienza la carrera, quieres tener una buena salida e intentar adelantar, pero esa posibilidad es muy baja. Algunas veces necesitas que suceda algo, sobre todo, si estás atrás".

Mejorar y conseguir puntos

El director deportivo de Haas, Guenther Steiner, solo desea mejorar el trabajo ya hecho y cosechar los puntos que necesitan.

"En Mónaco, no hay mucho espacio para el paddock, es de los más complicados del año. Todo lo que necesitas hacer, lo tienes que hacer con la mitad del espacio. Logísticamente, es un gran desafío".

"La carrera es el sábado con la clasificación. Adelantar es casi imposible, si nadie tiene un accidente, o nada sucede en pista o en los pit stops, puede ser muy complicado. La estrategia es la clave para esta carrera. El único lugar que puedes adelantar es en el pit lane, solo si estás muy cerca de alguien".

"Siempre miras en la historia de Mónaco cuántos 'Safety Cars' o 'Virtual Safety Cars' habrá en carrera. Sabes que habrá, pero no sabes cuándo. Cuando sucede, a veces estás en una buena posición, pero en otras no”.

Sin dejar las ruedas atrás, la escudería espera que los neumáticos ultrablando, superblando y blando. Sean lo bastante rápidos para los coches en esta carrera.