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Romain Grosjean desconcertado tras el toque con Palmer

La 4° carrera de la temporada pasó por “debajo de la mesa” para Romain Grosjean, quien tras una colisión en la curva 2 de la primera vuelta, tuvo que abandonar el GP de Rusia 2017.

El GP de Rusia 2017 habría sido poco favorecedor para Romain Grosjean, piloto de la escudería Haas de la Fórmula 1 que no logró pasar de la primera vuelta en la 4° carrera de la temporada, tras colisionar su coche con el monoplaza de Jolyon Palmer de Renault.

Un incidente que, si bien no estaba en sus planes, pues no cambia mucho el panorama que atravesó durante los entrenamientos y la carrera clasificatoria de los días viernes y sábado, tras las quejas que ameritaron la instalación de frenos de varios tipos y proveedores.

¿Qué ha dicho Grosjean acerca de su experiencia sobre la pista de Sochi? “Tenía esperanza de que íbamos a poder entender lo que estaba pasando durante el fin de semana, obtener un poco más de kilometraje y aprender cosas para que podamos hacerlas en la próxima carrera. A pesar de que no hemos marcado puntos hoy, siempre es bueno poder ver lo que podríamos hacer”.

Pero, aun cuando “hemos tenido un gran comienzo (de carrera) y yo estaba por el interior respecto a Palmer mientras frenaba; no sé por qué giró. Yo estaba allí y luego giró. Traté de arrimarme todo lo que pude, pero él me pegó, giró y volvió y me pegó de nuevo. El coche estaba muy dañado y nuestra carrera había terminado”.

Así pues, el director de Haas F1 Team, Guenther Steiner, admite que “el fin de semana termina como empezó: mal”. A su juicio, “lo mejor que podemos hacer es olvidarnos de él y concentrarse en España”.

¿Un 13° que no deja mucho?

En cuanto al desempeño de Kevin Magnussen, el representante del equipo americano lamentó tuviera una penalización de 5 segundos que “nos echó de la carrera”. Relató “tratamos de llevar el coche a casa porque no había nada que ganar o perder. Comenzamos 13º, terminamos 13º. Ahora vamos a Barcelona".

A Barcelona con fe, y es que, más allá de lo difícil que implica tener una zona media de parrilla “¡tan apretada!”, Kevin se ha descrito “ansioso por la próxima carrera y el resto de la temporada”.


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