La seguridad de los pilotos dentro de los monoplazas sigue siendo uno de los temas actualmente discutidos entre los que integran el Gran Circo, y es que, tal como estaba previsto; el escudo fue probado por Sebastian Vettel sobre el trazado de Silverstone, no arrojando sensaciones muy buenas.

Tanto así, que el plan de probar el dispositivo de protección era inicialmente de tres giros y no pasó de una vuelta; el de Maranello se quejó de problemas de visibilidad y decidió abandonar.  

Dicho esto, y teniendo en cuenta que los equipos tienen claro la necesidad de mejorar la seguridad, pero, se estarían enfrascando en la estética del coche; Zak Brown no ha dudado en opinar:

“Creo que es un tema complicado. ¿Quiere todo el mundo más seguridad? Sí. ¿Quiere la gente algo que no se vea bien? No, pero lo que tienes que hacer es asegurarte de que funciona”.  

En declaraciones ofrecidas al equipo de Motorsport.com ha comentado “no me sorprende que este escudo que es algo curvado no parezca bien, no sé lo que vio (Vettel), pero dijo que se mareó. No quieres tener distorsiones, quieres que sea como si no tuvieras ningún cristal delante, así que no sé lo que quieren hacer. Tenemos que dar con algo que funcione. No se puede estar mareado tras una vuelta”.

Dentro de ese contexto, es preciso recordar que la propuesta del “halo” fue finalmente rechazada y, aunque el escudo es una posibilidad, muchos creen que a este dispositivo de protección le queda mucho trabajo por delante. Entre tanto, la Federación está contra reloj en esta materia.

El 2018 está cada vez más cerca y la FIA sigue sin una solución para este asunto; lo único que saben es que habrá cierta protección en el cockpit pero aún no se conoce el diseño definitivo.